蔡念剛的生活時報

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

受到年終假期前的資金調節潮影響，近期國際買盤縮手觀望，上周外資對亞股買少賣多，總賣超金額近 13 億美元，導致上周亞股普遍「青筍筍」，其中，台灣淪為外資主要提款對象，遭調節 7.46 億美元，印度、泰國、菲律賓和越南也皆飽受淨流出之苦，僅印尼和南韓分別獲外資小買 0.49 億美元和 0.53 億美元，是上周「唯二」獲得外資關愛的亞洲市場。

摩根東協基金經理人黃寶麗 (Pauline Ng) 分析，印尼的消費者信心再創高點，印尼政府加大基礎建設投資，央行宣布通膨仍在可控範圍且仍有降息空間，內需增長可望推動 2017 年經濟增長動能維持 5.2%，由於印尼坐擁龐大人口紅利，內需回溫機會，有助於股市後續上漲動能，因此，在歷經連續 16 周失血後，上周一舉以 0.53 億美元的淨流入奪下亞股吸金之冠。

惟就今年累計買超金額來看，台股和韓股仍是最風光。摩根投信副總經理林雅慧指出，儘管近期亞股因鄰近年底歐美長假而交易清淡量能萎縮，外資態度也轉為獲利了結，但觀察多數新興亞股今年來仍普遍吸金，特別是台股，今年來累計吸金逾 107 億美元，穩居新興亞股之冠，顯見外資仍相對看好台股後市；南韓股市則以 99.94 億美元緊追在後，成為今年來亞股唯二吸金亮點。

儘管台股近期因外資休兵而表現疲弱，但摩根台灣金磚基金經理人葉鴻儒分析，台灣企業未來成長性佳，展望來年，不論是美國經濟強勁復甦或中國經濟回穩，均有助台股指數向上表現，即便近期因外資放假而量能不濟，盤面交棒給以內資色彩較重的中小型股，但只要國際不發生重大事件，指數至年底前尚不至於因量縮出現大波動行情，料將維持高檔狹幅震盪，期間若遇市場不理性回檔，反而是布局績不可錯過 優股的好時機。

葉鴻儒強調，台股具有高殖利率優勢，預期外資銷假歸隊後，具有實質獲利的產業或個股將重新吸引國際資金青睞，因此，在類股選擇上，葉鴻儒認為，直接受惠搶購美國升息及具有海外美元資產的金融股，以及美國景氣復甦概念股都值得留意。

電子股方面，除智慧手機供應鏈相關仍為投資主軸，車用電子也是具長線潛力的產業，另外像是工業化、自動化、雲端等，亦是投資人可以多加留意的投資方向。

摩根南韓基金經理人 John Cho 表示，南韓出口佔經濟成長率近半，由於韓元今年前 3 季兌美元走升約 7%，造成南韓一些以出口為導向的大型企業獲利展望欠佳，也拖累了股市表現。

不過，John Cho 分析，伴隨美元指數自川普當選來強彈逾 5%，韓元兌美元第四季來貶值近一成，韓元走軟也推升南韓的出口競爭力，僅 11 月和 12 月前 20 日出口年增率便分別高達 2.5% 和 11.6% 可見一斑，也吸引外資近 5 周順勢回補韓股，即便上周買盤收斂，仍買超南韓股市 0.49 億美元，累計自川普當選來強漲逾 4%。

摩根亞太入息基金經理人羅傑瑞 (Jeffrey Roskell) 指出，適逢外資聖誕跨年假期前夕資金調節潮，加上中國官方加強銀行監管，及德國聖誕市集爆發恐怖攻擊，激起市場風險趨避升溫，連帶引發資金暫時退場觀望，使得上周多數亞股資金動能因外資獲利了結賣壓出籠而表現疲弱，僅南韓和菲律賓股市有不到 1 億美元的資金流入。

羅傑瑞分析，今年以來，亞洲包括中國、印度、台灣、印尼、新加坡等，皆啟動寬鬆政策，致使市場資金活水不虞匱乏，低利環境下收益為王，而亞太企業重視配息政策，配息金額及公司家數逐年增加，加上目前估值便宜，因此，即便短線股匯波動再起，但亞股憑藉低估質和高收益等雙重優勢撐腰，可望吸引國際資金回心轉意。

再者，根據 JPMorgan 證券預估，羅傑瑞強調，亞太 (不含日本) 明年企業盈餘增長率預期達 11%，受惠於遍地開花的結構性改革題材，料將持續有效刺激亞洲國家明年經濟成長。羅傑瑞認為，在亞股長線多頭趨勢下，短線若欲回檔修正，反而提供投資人好買點。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

三陽海內外並進，今年不灌水、不盲目衝台數，要實實在在拿下四分之一的機車內銷市場，也就是20萬台起跳；海外則擴大接單量，尤其是東協市場，以中國廈杏SCN成長10％，三陽越南SVN整體轉虧為盈為初步目標。

歷經2年整頓，三陽機車去年內銷16.4萬台、年增47％，增幅居主流品牌廠之冠，市占率近20％，透過店格改造，來客率提升2成以上，整體氣勢不輸機車龍頭廠光陽工業。

三陽工業董事長張宏嘉表示，今年將持續搶攻80萬台的內需機車市場，並以總市占率25％為目標，也就是20萬台，並持續完成100家的經銷商店格改造，以及顧客抱怨24小時內回覆的客戶服務，要端出最高品質的產品。

張宏嘉透露，上任來做了3件事，讓三陽脫胎換骨。一是實施零回修率，做到零缺點；二是積極推動通路改造工程，提升品牌形象；三是在顧客預算範圍內，提供「對的產品」。

張宏嘉表示，實施零回修率已經有了顯著成果，目標做到零缺點，同時力行經銷商通路庫存整頓，持續在不灌水、不盲目衝台數原則下健康成長，配合通路改造工程，要讓車主都有「三陽，不一樣了！」的感受。

除內銷市場外，三陽副董事長兼總經理吳清源指出，將放眼海外，包括大陸、東協市場都需兼顧，不以代工為限，希望能把台灣的機車品牌推向國際，中國廈杏要成長10％，三陽越南初步整頓後會以先拚轉虧為盈為目標。

吳清源說，不只車主，很多經銷商對三陽的改變也有共鳴，像是去年4月推出新New Woo 100，甫上市2個月便熱銷破萬台，讓經銷商重回10年前熱銷欠車盛況，直呼「好久沒這樣！」對經營團隊也更加信任。

吳清源說，響應汰舊換新政策，三陽機車再加碼補助4000～7000元，讓想換車的消費者都能換車，其中Mio、WOO最高補助1萬2800元，希望藉這股政策力道活絡機車市場。

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